时隔12年调税两天 车企降价经销商暗战..

时隔12年,中国汽车进口关税再度下调,而国内进口车市场的新一轮价格战也随即打响。从5月22日特斯拉在关税下调政策出台两小时后率先宣布降价开始,截至5月24日,48小时内奔驰、林肯、沃尔沃等车企纷纷加入。据了解,目前占进口车市场份额80%的主流车企均已宣布降价。一位车企内部人士坦言:“虽然7月1起才开始正式下调关税,但是在中国车市竞争日益激烈的背景下,无论车企还是经销商都不敢怠慢,必须在第一时间做出反应,这是‘黄金48小时’。”北京商报记者发现,在这48小时里,不仅上演着车企的价格争夺战,更上演着一场汽车经销商争抢客户的“暗战”。
与时间赛跑

将时间拨回5月22日下午4时,国务院关税税则委员会发布的一则“降低汽车整车进口关税的公告”,预示着12年后,中国汽车进口关税再次迎来下调。

该公告显示,从今年7月1日起,我国进口汽车整车税率由25%下调至15%。这意味着,进口汽车售价将出现下调。正当人们猜测对于关税下调车企该何时做出反应时,距离该公告发布1小时52分后,特斯拉中国区总裁朱晓彤在微信朋友圈中称:“特斯拉按照最新关税确认的价格已经传达到中国所有销售网点。”此后,特斯拉方面官方宣布,特斯拉Model S和Model X两款车型在中国市场的降价幅度为4.83万-9万元。同时,特斯拉方面表示,尚未确认交付的车辆也将按照新关税价格执行。

在特斯拉宣布下调售价后,虽然各大豪华车企在当日并未直接宣布具体调价措施,但是均给出积极反应。保时捷方面发布回应称,中国消费者将有机会享受更优惠的价格和更个性化的配置;宝马相关负责人则表示,对中国下调汽车进口关税的公告表示欢迎,认为中国此举是市场开放的“强有力信号”;而宾利方面也表示,会积极响应新出台的相关政策并将对价格进行调整。

进入5月23日,面对关税下调的风口,部分车企开始选择省去表态,直接宣布降价。当日,Jeep宣布旗下全新Jeep大切诺基售价全系下调,最高可达6.5万元。同时,一汽-大众奥迪也宣布将下调进口车型售价。据了解,奥迪进口也有望在7月1日前实施新价格。

5月24日,更多车企加入降价大军。奔驰宣布将下调旗下包括梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG以及smart品牌在内所有进口车在中国市场的售价;沃尔沃也宣布旗下进口车型将全系下调售价,其中XC90车型价格降幅高达10万元;福特也宣布全系降低旗下进口车型售价。

数据显示,2017年,我国汽车进口量达到121.6万辆,同比增长16.8%。其中,进口量排名前十的品牌分别为宝马、奔驰、雷克萨斯、丰田、保时捷、路虎、林肯、大众、奥迪以及MINI。事实上,在5月23日-24日的48小时内,进口量排行榜前十位的车企几乎均已宣布价格下调。

中国汽车流通协会进口车委员会主任王存表示,虽然关税下调要等到今年7月1日才开始真正实施,但近年来国内车市竞争愈发激烈,使得车企不敢怠慢,必须在第一时间抢占先机。

车商抢客源

事实上,对于本次关税下调带来的进口车价格下调,不仅是车企的“黄金48小时”,更是经销商的“黄金48小时”。

北京商报记者了解到,以往车企公布有关涉及经销商端公告,会出现延迟现象。但是本次进口车降价部分车企已经与经销商做到“无缝连接”。在奔驰宣布旗下车型降价后,一位奔驰经销商负责人对北京商报记者表示,已经第一时间接到厂家的降价通知,只是厂家方面还未宣布具体降价幅度。同时,一位英菲尼斯经销商负责人透露,英菲尼迪也已经开始着手制定相关产品价格的调整细则,只是正式通知并未发到经销商处。

不过,虽然相比Jeep、沃尔沃、福特等车企,奔驰、宝马、保时捷等品牌并未公布车型具体降价幅度,但并不影响经销商利用这“黄金48小时”上演客户争夺战。北京商报记者走访发现,目前北京各进口车经销商店内消费者进店量,并未出现大幅上涨,但是据上述奔驰经销商负责人透露,从接到厂家降价通知起,虽然不知道具体降价幅度,但已经开始给潜在客户打电话。“每家4S店都在抢客户,绝对不能坐等消费者进店。”他说。

对此,市民孙先生表示,最近想换一辆价格在50万元左右的进口车,北京各个豪华品牌4S店几乎都转遍了。但对于此前发布的关税下调公告并不知情。 “从昨天开始,我陆续接到各豪华品牌4S店销售员的电话,均表示店内车型受关税下调影响即将降价,是否考虑出手。”他说。

王存表示,虽然关税下调将在今年7月1日起实施,但对于经销商来说,一个多月的等待期显然是不现实的,谁先出手,谁便能抢占先机。

机遇挑战并存

值得一提的是,面对去年国内汽车2376.44万辆的整体销量,121.6万辆的进口车销量,只占国内汽车销量不到1/10。然而,进口车市场的巨大潜力,使得车企和经销商只能选择紧绷神经。

来自中国汽车流通协会的数据显示,2017年中国进口汽车销量为121.6万辆,同比增长16.8%,而国内汽车市场同比增长仅为2.1%。同时,近年来,为了应对竞争激烈的国内车市,豪华品牌开始下探售价,争抢合资品牌车型市场,而目前大部分国内进口车均为豪华品牌,关税下调带来的售价下降,势必将进一步增强各豪华品牌的价格竞争力,合力争抢市场份额。

中国汽车工业协会秘书长助理许海东认为,汽车整车关税下调10%的幅度,整车价格有望下调8%。以30万-60万元的进口汽车为例,关税下调后销售价格的降幅有望在2万-4万元。这对于合资品牌汽车将带来冲击。

与此同时,对于各豪华品牌说,关税下调带来的进口车售价降低,对于自身来说也是一把双刃剑。售价降低,能够与其他豪华品牌以及合资品牌竞争,也能够进一步扩充自身产品线。同时,对于一些品牌已经延续多年的产品阵容来说,进口车价格降低带来的销量增长,使得车企可能重新考虑是否将部分进口车型实现国产的可能性,重新调整产品线。业内人士表示,目前各豪华品牌的国产车型阵容,将有望迎来扩容。

365bet官网网址:老大哥俄罗斯不敌美油增产,原油交易提醒!

最短的距离是从眼睛到屏幕, 最长的距离是从信任到执行,交易不要被过去控制,决定你未来的,是当下。当你的判断还与市场走势不同的时候,就应该静下心来等待,当你的行动还驾驭不了你的交易时,就应该沉下心来跟随。

原油:昨日全网透明公布66.14空单,止盈65.3。我昨天早间就提到,单边行情不在昨天就在今日,果不其然,昨晚美盘油价单边下拉,跌幅1.32美金,行情“极具压缩”将突破,你学到了吗?

老大哥俄罗斯,150万桶原油出事 欧洲多国暂停进口!却不敌美原油增产10万桶!这是必然的,周初强开2美金多头,事因伊朗地缘局势升级,这种基本面带来的刺激,没有持续性,油价升高表现过度溢价浮肿,一旦市场反应过来,还是要跌回。

产量以及需求才是,原油的硬性基本面指标。

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据悉,俄罗斯方面预计下周一,解决原油污染问题,短期供应紧张,原油上行风险仍有,但很小。如图,四小时级别图上看,原油在上行通道内部,触及顶部66.6回落,空头量能仍有,而从小时级别图表现,雷同四小时级别,预期早盘还要回落走低。

敲定今日方向,反弹大涨可以排除了,反弹续跌小概率事件(比较依赖H4级别图的量能),反弹震荡符合当下行情,仍旧关注欧盘首见高低点,预期首见低点做多。

65.3-6空,64.5多,下方防守64!

——开创原油新时代,我的体系中有“极具发散”这样一个观点,我发现市场上有人在用,我欢迎也支持这种做法,但是我希望能悟透,不要给其他朋友们带来误导!

——注意我的中线观点:

中线空的精准点位计算不到!但是可以触碰,在两个时间点,欧盘的首见高点以及美盘中凌晨附近的高点,有利润后,操作几次下移止损动作,看5美金左右的利润!

笨法子,但可靠!

——说两点,第一:被套的朋友,我不管你啥点位,止损该带的必带,解最直接的就是顶部加仓,补亏出局,等他跌下来不可取!

第二:强势多头开低多,谁都知道,那么不给低点你岂不是傻愣着?超高位追多也是秀逗了,所以逆小势操作,为合适选择,欧盘首见高点则是时机,必带止损,注意加仓!

顺大势,欧盘给到低点,不犹豫。

你低估了你在我心中的低位,却高估了我在你心中的低位,每个人都想在生活中遇到自己的贵人,没错,生活中每个人的想法是我不做坏事,但是也不做好事,那何来的贵人之说?为什么不先成为别人的贵人?这样才会遇到自己的贵人。

得到贵人的前提是,你想遇到贵人,都说千里马难寻,但是生活中缺少千里马吗?历史总是相似的,但是不会重现,重现的不是点位,而是趋势,这就是我们研究历史趋势的关键,我能够成就自己,就能成就你,相信自己,信心不是一切,但是他是你成功的关键。
德国和波兰等国担心俄罗斯石油遭到污染,停止从产能达100万桶/日的Druzhba管线进口俄罗斯石油(在全球原油需求端占比达1%),暂停进口的规模大约为70万桶/日。而值得一提的是,俄罗斯已经计划4月29日通过该管线向欧洲市场出口清洁燃料。
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周四美元继续走高,美元指数攀升至近两年高位,因乐观的美国数据提振美元需求,受美元小幅回落和全球股市回调的支撑,金价一度创逾一周新高,但此后大幅回落,跌破1280美元/盎司。美油连续二日收跌,市场当日尾盘出现一系列技术性抛盘,导致原油价格下跌,投资者质疑市场进一步反弹的能力。

国际原油,美原油分析:
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原油周四开盘小幅走跌,随后整个亚欧盘油价都维持上涨形态,价格从65.50一直上涨到66.30一线才止住上涨,随后就开始走跌下来,凌晨后原油更是遭遇了技术面抛盘,一路跌破65.00美元关口,周三晚上进入的66.30中线空单,目前也是相对成功,周四白盘进入的66.00一线空单,也是到达目标点位。技术面上,原油日线2连阴,今日开盘再次走跌,目前K线跌至MA10均线的支撑点64.70一线,如果日内再次跌破这里,那么后续将冲击布林带下轨63.80。4小时目前也是双死叉向下,布林带开口,K线沿着布林带下轨运行,顶背离形态也开始发散,后续跌幅还会继续。小时线也是双死叉向下,并且MACD顶背离形态非常明显,布林带严重开口,表明下方仍然有空间。原油就不必多讲了,大小周期都是看下跌,找点位空就完事了。

每一桩幸福婚姻的背后,都有一个智慧与定力并存的女人..

前几天和朋友一起去超市买东西。走在我们前面的是一家三口。
儿子冲在最前面,不停地往爸爸推着的购物车中放方便面、薯片和巧克力等零食,但没过一会儿,放进去的十几样东西,基本上都被紧随其后的妈妈拿了出来。
儿子发现后对着妈妈叫嚷,说他妈妈是骗子。然而,妈妈却丝毫没有理会。她依旧不紧不慢地放前走,挑选着其他的物品。儿子见状,情绪有些崩溃,冲到妈妈前面挡住去路:请正面回答我,你不是说好下乡之前把寒假作业写完了,就准许我买自己爱吃的零食吗?
儿子的话让妈妈有些生气:你不提作业的事还好一些,你一提我就生气。你那寒假作业虽然是写完了,但你看错了多少道题?还有,你爸给你检查作业,我是不会放心的,因为你们两个人只会合起伙来骗我!
儿子毫不退让:那我不管!你只是要求完成作业,没说不能不能错……你凭什么说反悔就能反悔的?你的诚信哪里去了?我不服!
妈妈非常坚定:不服也得服!因为你的错误实在是太多了!你这样从小虚假空,滥竽充数,长大了还能有什么出息?
儿子发现在妈妈这里算是彻底没有了希望。于是回过头向爸爸请求支援:老爸,老妈说话一点都不算数,你是一家之主,你要主张正义!
爸爸见状,连忙加快脚步,向孩子妈妈征求道:我看还是给他买一两样吧?毕竟人家期末考试还是考得相当不错!
妈妈听后,马上回答道:期末考得好,不能成为他可以胡作非为的理由。我答应他买零食,是以他高质量完成寒假作业为前提的,一码归一码。他现在这样投机取巧,只讲速度不讲质量,我们若是依了他,只能助长了他心中的歪念头。
爸爸依旧不放弃:这不是过年嘛!过年的时候,谁家的孩子不要买点零食呢?
见老公还在替儿子申辩,孩子妈妈更加生气了:我没说一样都不给他买,你看他刚刚挑的那些东西,全都是不健康的垃圾食品。而且一模一样的薯片我们家里还有,巧克力可以到咱们楼下的超市买,那里会更便宜!……每次遇到孩子闹,你就知道妥协,就知道买买买,所有事情都依着他,这样做你现在倒是省事安宁了,但这样下去只会害了他!
“那为什么陪着我妈逛超市,你就可以睁一只眼闭一只眼由着他们买呢?”
“要不我怎么说你是榆木脑袋?你看你妈多久才过来一次,她疼自己的孙子是非常强烈的,我再要是反对,必然会引起争执,并且破坏婆媳关系和家庭和谐。而且你儿子只要有奶奶在撑腰,他一定不会善罢甘休的。所以,我那叫审时度势顾全大局!”
朋友一直在观察着那一家三口,而且看得非常入神,似乎颇有感触。于是我用胳膊肘推了他一下问道:“你说这孩子,最后会不会屈服?”
朋友回过神来:“估计难,现在的孩子都非常任性的!”
“不难,就看父母能否坚持原则!”我回答道。
“父母再讲原则,那孩子就是不依不饶呢?”朋友表示疑惑。
“除了原则,还得有定力。父母决不能随便因为孩子的撒泼和无理取闹就屈服了!大人屈服了第一次,孩子就会有第二次,和更加严重的第三次!任性的孩子都是这样被屈服和妥协惯出来的!”
然而,还没等我和朋友的讨论结束,只见那孩子已经在不断地加快脚步,朝着他爸妈跟了过去,完全没有了先前那种“拼死一搏”的坚持。
朋友看后,连忙向我伸出大拇指。但马上又追问道:“为什么很多女人都懂得这个道理,可是却做不到呢?我家那位就是这样的,啥道理都懂,但就是做不到!”
“女人光有智慧,没有定力是远远不够的。大多数女人都只是停留在有想法,懂是非的阶段,但事实上往往都不能很好地去实施。所以,女人提高自己,不能光在智慧和技巧上提升自己,还得在个人修养和定力上下更大的功夫。只有两者都兼顾到了,才能真正驾驭起自己想要的幸福!”我解释道。
“那你觉的刚刚那一家三口会很幸福吗?”
“应该是幸福的!每一桩幸福婚姻的背后,都有一个智慧与定力并存的女人!仅凭我们所看到这些情况,我们就可以判断八九不离十!”我坚定地回答道。
“是吗?”
“你刚刚也听到了,其实人家孩子的成绩很好,老公也能谦让老婆。再加上人家做老婆的,既有智慧又有定力。而且我还注意到了一个细节,他们两个人在前面一起走路的时候,她还多次帮老公弄掉身上的头发……最关键的是,这个家庭的孩子并没有我们想象的那么任性,他其实是非常识时务的,转变很快,这也同样体现了一个孩子的自我情绪管理能力,以及一个家庭需要为孩子这种能力的形成所提供的成长环境!……这样的家庭,想不幸福都难啊!”

婚姻中的这五句“好话”,祸害女人最大..

这些年做婚姻咨询,我始终都有一种特别强烈的感受。那就是,我们很多中国女人真的是被所谓的中国式“婚姻教育”毒害得太深了。
她们大多数人都对婚姻寄予了厚望,都希望能拥有一辈子幸福的婚姻,并且也都为这样的婚姻目标做过不懈的努力。然而,最终却往往事与愿违。为什么会这样?
其实并不是她们的运气不好,也不是某些女权主义鸡汤所说的“中国男人越来越渣了”,更不是她们不够努力,而往往是她们被很多所谓的中国式“婚姻教育”毒害了。
坦白地说,很多祸害女人的婚姻教育和所谓的好话,其实是特别不容易被发现的。甚至它们头顶上还会有一个个保护女人,为女人好,让女人更加具有贤德的光环。但在蔚蓝看来,这些错误的婚姻思想和不成文的规定,恰恰毒害了一代又一代的中国女人,而且尤其以当代女人为甚!
在这里,蔚蓝罗列出了最为常见的五句“好话”:
其一,结婚了,咱们从此就是一家人了!
中国的女人自古讲究三从四德。虽然社会发展到现在,这四个字已经份量没有那么重了,也没有人拿着本子、戒尺和猪笼一条条和你比划了。但在婚姻的本质上,这四个字的影响力并没有丝毫削弱。
其中最能体现这一点的就是,女人结婚后其所生的孩子和所生活的环境必须是以夫家为主体。正因为这一点,所以绝大多数女人结婚后就意味着是泼出去的水,从此以后回娘家就是客人,而且还必须想尽办法把自己融入到婆家的那个新家。
于是,为了能让女人尽快适应婆家生活,同时也是为了更好地安抚女人的各种心理焦虑,老公和婆家人都会很善意地告诉女人:结婚了,咱们就是一家人了!
表面上看来,这句话是充满温暖的。但事实上,却往往容易让一些年轻的女子,接受一种完全以夫家为主的自我禁锢思想,甚至产生一种无畏“牺牲小我,成就大家庭“的错误思想。
这种思想一旦根植于女人的内心,那就是非常可悲了。为什么这么说?因为有太多事实和现实案例告诉我们,女人和婆家永远不可能真正成为一家人。他们没办法像对待自己的女儿一样对待你,你也做不到像对待自己的亲父母一样随性真诚地待他们。这里面不仅仅是包容和交流的问题,而是有着被无数次科学证明的原生家庭和基因问题。
所以,这句话除了能给女人一点温暖的力量之外,其实一点作用也没有。女人依旧需要面对来自两个家庭的背景冲突,和非原生家庭待你的不公平。同时,也必须坚守住自己在婚姻中的原则底线。
其二,女人不用赚钱,管好家就行。
不得不说,其实这句话大多数时候只不过是男权社会给女人下的一个套。虽然对于很多男人来说,他们说这句话的时候初衷是好的,也并没有什么心怀恶意。但中国的社会环境和舆论,以及最基本的婚姻逻辑,却总会无形中让女人弄巧成拙,使得男人假戏真做。
为什么要这么说?道理同样很简单!因为不用赚钱和赚不了钱完全是两码事,因为经济基础决定上层建筑,因为赚不了钱的女人往往管不好家。
然而,我们大多数女人却特别容易在这前面的三点上犯逻辑上的错误。错误地认为,不用赚钱就等同于不会赚钱也没关系;错误地认为,女人只要管好了家,男人就会肯定你并且全心全意地对你好;错误地认为,男人的军功章里有他的一半,也有你的一半……
其实不然,残酷的社会现实和绝大多数男人的道德自律,并不允许婚姻中有这样非理性的“泛逻辑”。而女人那套所谓温暖感性的婚姻逻辑,只能让更多献身家庭,却不能在经济上自立的女人沦为婚姻的怨妇和抹布女。
其三,男人就该让着女人。
现实生活中,我们有很多女人都特别喜欢享受来自于男性的“礼让”。但在蔚蓝看来,这恰恰体现了很多女人的婚姻奴性和不够自立。
坦白地说,中国的传统教育一直都是严重偏向于男性的。包括所谓的“女士优先”,本身就是一种欲盖弥彰的不平等。
我们为什么要强调“女士优先”?其实恰恰就是女性长期在现实生活中无法得到平等的真实体现。男人为什么总要必须让着女人?其实往往为更加关键时候对女人的欺压留足了心理上的空间。
其实,让不让决不应该是性别上的问题,而应该是一种基于事理和情感权衡的自然心理取向。
所以,蔚蓝一直认为,真正的平等是不需要强调女士优先,强调男人必须让着女人的,只需真正做到性别面前民主平等,婚姻中的男女能各行其事,能在社会、家庭和事业中得到与自己状态相符的尊重和理解就足够。
而作为一个真正自立自强的当代女人,她们决不会随便接受社会和男人所给予她的“不平等”倾向性的特殊照顾。她们的思想和灵魂并不允许她们有这种占便宜的心理,她们只希望接受一种干干净净,任何时候都能让男人心服口服的平等。
其四,要想留住男人的心,先要留住男人的胃。
其实这句话只是一种形式上的表达,并不足于进行太多深刻的分析。因为只要稍微延伸一下,我们就会发现婚姻的陷阱。
这个陷阱会让女人反复不断地以男人为中心,不断地取悦男人的胃,不断地取悦男人这个人。时间久了,女人就会失去婚姻的主体地位,成为男人的附属品,甚至只不过是男人的一个保姆。
所以,在很多的咨询案例中,我并不会随便说出这句话。就算是要拿出来说,也只是点到为止,只不过是作为一种对女人多元化思想和婚姻艺术的引导。
退一万步讲,其实绝大多数女人都没有能力长期做出能够留住男人胃的食物,而且事实上大多数男人的兴趣点,也并不在胃上。女人这样做,最多只能是一种自我风格的展示,或者是一种临时技巧性的需要。
其五,男人玩累了,就会自己回家。
说实话,每次听到有人这样安慰女人,我就TMD想骂人。真的是站着说话不腰疼,不是自家的女儿不会疼啊。
其实老好人的话,谁都会说。但关键却在于许多所谓的老好人,却总是在一些客观问题上,带有明显的偏颇。
就拿“男人玩累了,就会自己回家!”这句话来说吧。首先,大多数男人是玩不累的,等他玩累了也就七老八十岁,对家庭和女人只是负担了;其次,男人玩得再累,也未必就想回家,就算回家了也未必就是原来的那个他了。还有,最为关键的,又有多少婚姻和家庭有这样的实力和忍耐,经得住男人经年累月在外面贪玩不回家呢?他们玩的底线又到底在哪里!
所以综上种种,“男人玩累了,就会自己回家”无非就是一句脑袋长在屁股上的屁话,不仅有极为明显的偏袒男人的嫌疑,而且会让女人丧失最佳挽救婚姻的时机。女人非但不能信,反而要敢于当机立断,并且喷说这种话之人的一脸口水。

“奇效”引家长入坑部分近视矫正机构兜售“秘方”坑钱伤眼…

随着近视率上升、近视低龄化加剧,如何帮助孩子“摘掉眼镜”成为许多家长的心头大事,一些带有虚假宣传、暗藏风险的近视矫正治疗机构却借机大发不义之财。《365bet》记者在吉林、河南、安徽、四川等地调研发现,这些近视矫正治疗机构大多有钱即可加盟,培训几天就能上岗,打着“治近视”的幌子,实则紧盯家长腰包。家长不仅花费了大量金钱,有的治疗甚至还耽误了预防时机,影响到孩子的眼睛健康,近视矫正市场秩序亟须规范。

宣称“奇效”引家长“入坑”
记者在多地调研发现,一些近视矫正机构以逐利为目的、以治疗为诱饵、以“忽悠”为手段,通过偷换概念、夸大宣传,引家长和孩子“入坑”。
在河南省实验小学附近的纬二路上,沿街500多米的门面房中就有三家“视力提升会所”。
“我们采用‘脑力影像优化及主动视觉调节’技术,全面拓展优化大脑分析处理图像的能力,实现矫正视力和裸眼视力的提升。”一家名为“目光之成视力防控中心”的视力康复机构技术总监告诉《365bet》记者,去年“十一”期间,他们的顾客来矫正时视力为0.4,不到半个月,已经达到1.0。孩子时间充足可在店治疗,年卡是11880元,时间不允许的情况下可以把仪器带回家治疗,至尊年卡为19800元。
记者在成都一家近视治疗机构看到,大厅里摆放着各种近视治疗的仪器和产品。记者以家长身份上前咨询,店内销售人员说:“这种按摩仪效果很好,每天配合特制药膏按摩眼部,三个月后孩子的视力基本就能恢复。”该销售人员还告诉记者,三个月是一个疗程,如果想让孩子的视力保持住,至少使用两到三个疗程,全部疗程算下来费用大概近2万元。
有钱即可加盟 培训7天就上岗
随着全社会对青少年近视问题愈发重视,近视矫正机构正迅速覆盖市场,这些机构大多有钱即可加盟,培训就能上岗。
下午5点左右,在长春市解放大路小学附近一家近视康复机构,记者看到店里共有近10名学生在仪器前做视力康复训练。
店主陆先生告诉《365bet》记者,这家店是他花35万元加盟的,在沈阳总部一共培训7天就上岗了,不需要任何职业资质,只需在工商局注册登记。“先卖降度镜,每副4980元。一般家长买完眼镜都要跟一台仪器,每个月花2000多元巩固降度效果。”陆先生说,开业才短短几个月就有100多个会员了。
四川一家近视矫正机构的工作人员介绍称,想要赚钱,一是要选好地点,小学、眼科医院、眼镜店周边是最佳地点,此外还要有一定的社会资源和人脉关系。“做好了,第一年就能实现纯利润100万元,这属于‘傻瓜式行业’,没什么门槛。”该工作人员强调,这个行业不但收益高,而且“没有任何风险”,整个治疗过程员工只负责操作仪器,不会直接接触患者眼睛,“记住要强调治疗效果会根据个人体质存在差异”。
此外,记者在一些电商平台搜索发现,家用护眼仪也十分畅销。记者在淘宝网首页输入“视力恢复仪”,有近千条产品信息,价格从百元左右到上万元不等,一款售价为158元的视力恢复仪矫正器显示有920人收货。
“秘方”治疗坑钱伤眼 出了问题就跑路
一些矫正机构让家长把孩子带来,治疗期间不允许家长陪同,称“这是商业机密”。然而记者调查发现,这些带着“商业机密”的近视矫正机构所谓的“治疗”效果十分堪忧。
在安徽省安庆市一家视力矫正服务中心,一个“能量视光仪”的广告牌立在醒目位置,上面写着“每天10分钟,10天轻松提升视力”“甩掉眼镜”等字样。店员表示,通过“能量视光仪” 的点穴棒对眼周进行刺激循环,再利用远光线对眼周进行刺激,最后通过明眼器对眼睛进行营养输入,即可达到降度数的效果。
除了仪器类产品,针灸、按摩、特效眼镜也很常见。然而,记者在成都几家近视矫正机构调查发现,这些为孩子“治疗”的“老师”大多是护士、中医师,很少有专业的眼科医生。
“我们只是卖按摩的产品,使用中医的按摩方法等,又不是医院,不需要眼科医生。”成都一家中医近视治疗机构的从业人员说。在店内,记者看到几名家长正让孩子进屋做按摩,便提出一起进去看看,却遭到拒绝。“我们的按摩手法和按摩药膏是秘方,轻易不能给外人看,也不存在什么问题。”工作人员说。
成都市民熊女士儿子现在9岁,之前因为看黑板有点模糊,眼睛容易疲劳,熊女士便带着孩子去自己家附近的一个近视矫正机构接受“治疗”,孩子白天上学,晚上还要进行各种“恢复训练”,包括眼部按摩、中医理疗、转动眼球练习等。半年过去了,孩子的视力丝毫没有改善,到医院一查,孩子被确诊为250度的真性近视,耽误了预防的时机。
此外,由于这类机构流动性大,一旦出了问题就卷包跑路,难以追查。“我之前花了1.5万元给孩子买了一个近视治疗疗程,大概要花半年时间,结果没治疗完,中途那家机构就跑了。”长春市民李女士说。
河南省立眼科医院小儿眼病中心主任戴淑真等专家指出,青少年视力出现问题,并不全是近视。眼镜验配行业里,所谓“视力防控中心”或“视力提升会所”验光配镜推崇立等可取,片面追求销售速度。而儿童具有远视力储备,一些眼镜店和不正当的医疗机构为经济效益一味给孩子配镜、按摩,或者使用其他物理疗法,其实破坏了孩子的远视力储备,结果“弄假成真”,有关部门亟须加大管理力度,规范市场。
2018年以来,资本市场在我国国民经济特别是推进经济高质量发展中的重要性和战略地位日益凸显,设立科创板并试点注册制,正是在这样一个历史背景下推出的重大改革。中共中央政治局第十三次集体学习指出,要建设一个规范、透明、开放、有活力、有韧性的资本市场,完善资本市场基础性制度,把好市场入口和市场出口两道关,加强对交易的全程监管。此前的中央经济工作会议也提出,资本市场在金融运行中具有牵一发而动全身的作用,要通过深化改革,打造一个规范、透明、开放、有活力、有韧性的资本市场,提高上市公司质量,完善交易制度,引导更多中长期资金进入,推动在上交所设立科创板并试点注册制尽快落地。
证监会主席易会满表示,设立科创板主要目的是:增强资本市场对实体经济的包容性,更好地服务具有核心技术、行业领先、有良好发展前景和口碑的企业,通过改革进一步完善支持创新的资本形成机制。设立科创板是深化资本市场改革的具体举措。这次改革不仅是新设一个板块,更重要的是,坚持市场化法治化的方向,在发行、交易、信息披露、退市等各个环节进行制度创新,建立健全以信息披露为中心的股票发行上市制度,发挥科创板改革试验田的作用,形成可复制可推广的经验。
长城证券认为,注册制和科创板的相辅相成正是中国式改革的特征,那就是以增量做突破,以点带面,破旧立新,创造市场化发行的市场环境。通过资本市场存量改革方式支持新兴产业发展,面临成本高、阻力大等实际困难,新兴产业自身发展的独特要求难以实现,许多公司连上市的财务标准都难以达到。通过注册制,以企业为主体,以市场为导向,动员和吸引更多的社会资本进入科创板,形成产业聚集和市场聚焦,打造新兴产业企业的培育基地,为中国经济实现创新驱动的转变提供强大动力。
天风证券分析师宋雪涛认为,解决金融体系的期限错配和资本结构错配,最重要的是需要改变以间接融资为主的融资结构,建立强大的资本市场,通过直接融资提高要素的配置效率。长期以来,受股票供求结构、上市公司行业结构和投资者结构、券商连带责任等问题的影响,我国股票市场往往具有“牛短熊长”的特征。要彻底改变这一情况,需要从增量改革的思路出发,对资本市场进行相关变革。

黑芝麻智能科技完成近亿美元B轮融资..

4月12日,黑芝麻智能科技宣布完成B轮融资,领投方为君联资本旗下专业半导体基金君海创芯,其他投资方包括:上汽集团、SK中国、招商局集团旗下招商局创投、达泰资本、风和资本等,现有股东北极光创投持续加码。

据悉,本轮融资主要用于自动驾驶域控制器参考设计开发,车规级软件集成等。

黑芝麻智能科技成立于2016年8月,在上海和硅谷设有研发中心,曾于2016年11月获得北极光创投的A 轮融资;2018年1月,完成A+轮战略融资,由蔚来资本领投,芯动能投资基金、北极光创投等跟投。

秉承“用芯,看懂世界”的理念,黑芝麻智能提供端到端、全栈式的感知系统解决方案,搭载独特的图像处理技术,感知理解算法以及自动驾驶SoC芯片,完成对人的特征、行为和车、路场景的识别,将感知结果传达给下游自动驾驶企业去做决策、控制。

黑芝麻致力于开发全球领先的人工智能自动驾驶计算平台,本轮融资为该平台的落地提供了强大助力。后续黑芝麻将联合全球知名的汽车厂商,适时推出基于黑芝麻HS-1000车规级人工智能自动驾驶平台的L3及以上级汽车。

黑芝麻提供高性能、安全、可靠的车规级自动驾驶芯片,结合全天候全场景的传感器融合感知算法,配套的底层实时操作系统、完整的工具链以及软件集成开发环境,使用户可以在现有基于高功耗GPU的自动驾驶平台之外有更好的选择–利用黑芝麻自动驾驶芯片开发出可量产的L3及以上级自动驾驶控制器。

黑芝麻的技术实力逐步得到行业认可,目前已与博世签署战略合作框架协议,将在智慧城市、智能家居、智能网联汽车及自动驾驶领域展开合作。国内一线主机厂方面,黑芝麻同上汽、一汽、比亚迪、蔚来等已开展业务合作,其车端图像感知产品将应用于今年数个量产车型。同时,黑芝麻于2018年加入中国智能网联汽车产业创新联盟,提供五大平台中的智能网联基础计算平台,助力中国智能网联汽车未来的发展。

作为连续三轮投资方,北极光创投董事总经理杨磊认为,“投资黑芝麻代表了北极光对端智能的设想——未来智能会越来越多的推向前端,前端的智能对创业公司是非常好的切入机会。黑芝麻的核心成员具有多年的产业经验,对消费电子和汽车领域拥有很深刻的理解。他们是最有可能让中国在无人驾驶、智能辅助驾驶这个领域达到全球领先水平的公司。”

连续亏损败走中国,谷歌投资6年获20倍回报..

趟过风口浪尖的十年后,共享出行鼻祖Uber终于站在了纽交所门前。那么,谁笑到了最后?

在10年前的巴黎,Uber创始人Travis Kalanick与Garrett Camp打不到一辆出租车。两人回到加州创立了Uber,用智能手机应用、GPS地图和银行卡自动支付,“一键叫车”颠覆了整个出行行业。随后,Uber在全球各地“开城”,但又从中国、俄罗斯等市场上演海外大撤退。和众多跨国互联网公司一样,Uber在中国经历了两年多的发展之后也难逃失败的宿命,随着2016年8月Uber与滴滴的合并,在中国市场上烧了20亿美元后,Uber开始退出舞台。

至今,Uber还没有走出烧钱扩张的商业模式,也没能给亏损止血。在一路烧钱和失血中,Uber走到了上市这一步,但也先要在招股书中,给市场一个交代。

Uber正式向美国证券交易委员会SEC递交了S-1文件,这一备受期待、有望打入史上最大科技IPO行列的“独角兽”巨兽招股书得以公开。尽管Uber之前几个季度已经自行公布过未经审计的财报,这次是给出了第一份全面的财务图景。

招股书显示,Uber寻求以代码“UBER”在纽交所挂牌交易,不过为了计算注册费用而登记的最高融资额仅为10亿美元,远逊于海外媒体揭露的拟募资额100亿美元。值得注意的是,Uber在招股书中没有给出IPO每股定价和计划发售股份数量。有鉴于竞争对手Lyft上市后股价表现不佳,Uber或寻求900亿至1000亿美元的估值。虽高于公司去年最后一次私募融资轮的估值760亿美元,但低于市场普遍预期。摩根士丹利和高盛去年曾表示,Uber的IPO估值可能高达1200亿美元。

业务增长放缓

在美国独角兽企业密集IPO的节奏中,这一批科技独角兽大多有共同点:用户数量庞大但长期亏损。

截至2018年12月31日,Uber在去年录得营收112.7亿美元,较2017年同比增长42%,但全年的运营亏损为30.33亿美元,研发支出4.57亿美元,调整后的EBITDA(税息折旧及摊销前利润)仍为亏损18.5亿美元。有海外媒体指出,从2016年以来的三年时间里,Uber的运营亏损超过了100亿美元。

在核心的用户数据方面,截至2018年底,平台月度活跃用户数为9100万,较2017年同期的6800万同比增长33.8%。不过,与两年前的快速成长相比,2018年的Uber增速已经放缓。平台月活用户在2017年时的同比增速为51%,目前是33.8%;全年营收在2017年的同比增速一度高达106%,目前是42%。

相比Uber而言,Lyft的亏损是小巫见大巫。Lyft自成立以来亏近30亿美元,其中,Lyft在2018年运营亏损9.1亿美元。

谁在赚钱?

招股书也披露了Uber的主要股东情况。目前,Uber最大股东是软银愿景基金旗下的SB Cayman 2 Ltd,持有Uber股份的比例为16.3%。Benchmark Capital Partners是第二大股东,持股比例为11%。此外,已经被“踢”出管理层的联合创始人Travis Kalanick仍持有公司8.6%的股权,是第三大股东。与Uber联合创始人Garrett Camp旗下基金Expa-1关联的实体持股6%,沙特阿拉伯的主权财富基金PIF持股5.3%,谷歌母公司Alphabet也持有大量股份,与该公司关联的实体持股5.2%。

目前,谷歌母公司Alphabet持有的股份价值约50亿美元。据悉,谷歌在2013年向Uber投资了2.58亿美元,短短六年间的投资回报增加近20倍。其实,Alphabet正成为网约车热潮中的最大赢家之一。2017年10月,Alphabet还通过其投资部门CapitalG向Uber的主要竞争对手Lyft投资5亿美元。

尽管Alphabet正在从对Uber的投资中获得可观利润,但这两家公司绝非是盟友关系。2017年Alphabet起诉Uber,指控后者收购了谷歌前高管安东尼·莱万多夫斯基创办的无人驾驶技术初创企业,并窃取了该公司的商业机密。

值得一提的是,为了借由上市回馈平台上的司机,Uber的IPO承销商已经预定了一定比例的股票,将按照IPO发行价来出售给符合资质的美国司机,并将在全球为超过110万名司机派发一次性的现金奖励,总额达到3亿美元。

招股书显示,此前困扰Uber的因素仍是未来面临的重要风险,归结起来可以分为商业模式、行业竞争和监管合规等。经过十年的亏损之后,幸好每天还有上千万用户会点开手机上的“U”字图标,一键叫车。Uber上市后的表现如何?让我们拭目以待。